Onderhoud kapitaalgoederen

De aanpak om op basis van het uitvoeringsplan wegen 2022 en 2023-2025 om de achterstand van het onderhoud weg te werken zal worden doorgezet. Met een tussentijdse QuickScan van medio 2024 is aangetoond dat de gekozen werkwijze op de locaties van het eerste planjaar tot het gewenste resultaat hebben geleid. De verhardingen zijn daar op minimaal c niveau gebracht.

Vanuit de weg inspectie najaar 2024 wordt het onderhoudsniveau van alle verhardingen weer vastgesteld. Met de resultaten zal aangegeven worden of de doelstellingen van het project Onderhoudt Werkt worden gehaald met het beschikbare budget en de resterende tijd. Daarnaast zal het uitvoeringsplan wegen 2023-2025 worden geactualiseerd voor de laatste twee planjaren. De uitvoering zal naar verwachting uitlopen naar 2026. Met de weg inspectie resultaten kan ook worden beoordeeld of de gekozen werkwijze vanuit het uitvoeringsplan wegen tot en met najaar 2024 nog steeds het gewenste niveau oplevert.

Vanuit de regulier onderhoud budgetten zullen ook in 2025 wegen met ernstige zettingen ten gevolge van veenoxidatie worden aangepakt. Hierbij zal de prioriteit mede bepaald worden door de functie van de weg.

Een aantal wegen met ernstige zettingen worden aangepakt vanuit het Deklagenprogramma. Hierbij wordt met een nieuwe techniek door het aanbrengen van grindkernen een fundering aangebracht tot in de veenlaag. De locaties waar dit wordt toegepast zijn Siepelveenwijk in Nieuw-Weerdinge, Dordseweg in Nieuw-Schoonebeek en de Verlengde Vaart nz. in Erica. Deze techniek heeft zich bewezen op andere locaties en zal ook in de toekomst worden ingezet.

De beschikbare budgetten voor het project Onderhoud Werkt zijn gebaseerd op de weg inspectie van 202o zoals gerapporteerd door BT Advies. Op basis van de nieuwe weg inspectie zal hiervan een update worden gemaakt. Uitgangspunt is dat het percentage verhardingen met het kwaliteitsniveau D binnen de landelijk norm komt te liggen.